卢宁军: 我计划是在今年6月以后先后在西班牙、意大利、阿联酋、沙特参加几站短途汽车之友: 首先能否介绍一下303号帕拉丁赛车的具体改装。

　　卢宁军: 郑州日产为参加达喀尔拉力赛，往法国运送了三台帕拉丁V6四驱车，一部用来改装成赛车，一部改装成记者车，一部用来备用。由于时间仓促，对赛车的改装不是很到位。主要是要进行符合大会要求的安全改装，更换了避振器，调校了发动机的电脑，同时改装了仪表盘，加装了拉力表和GPS。由于改装的幅度非常小，基本上与量产车是一样的。

　　汽车之友: 我们刚刚测试了你参加第26届达喀尔拉力赛使用的303号帕拉丁赛车，除了悬挂系统感觉更加硬朗、赛车的加速性比量产车更强劲之外，确实没有太大的变化。那么，驾驶这样一款改装非常不到位的赛车，你是怎样完成比赛的呢？

　　卢宁军: 在法国看到改装后的赛车之后，我的心一开始确实是已经凉了。我认为，如果要驾驶这样的赛车去完成达喀尔这样的比赛，特别是今年是该赛有史以来最艰苦的比赛之一，简直是不可能完成的事。

　　但来法国之前，我已经向郑州日产做出了承诺，除了去参加比赛和一定要完成比赛之外，没有别的选择。

　　我在比赛中，一直是在寻找赛车和我本人的平衡点。后来我发现，帕拉丁的质量非常不错，我在整个比赛中只更换了转向机的护套，真是连一个螺丝都没有换过。虽然我能跑完全程，但我的成绩也不可能很好。

　　拉力赛。按照NISMO（日本日产公司赛车运动部）的安排，我还必须继续使用帕拉丁这个品牌参加明年的达喀尔拉力赛。

　　汽车之友: 我们知道你的俱乐部还将与郑州日产公司合作，推出达喀尔“纪念版”帕拉丁。这次我们也看到了样车，那么纪念版何时可以上市？

　　卢宁军: 首先，出帕拉丁纪念版是对车迷关注帕拉丁，关注帕拉丁车队参加达喀尔拉力赛的一个回报。我回国之后，很多顾客要向我或者郑州日产提出要购买“脸谱车”的要求，于是，我向郑州日产建议要推出纪念版。你们是第一批见到“纪念版” 的记者。

　　不过，真正的纪念版是用帕拉丁XE，而不是你们现在看到的SE。估计上市时间应该是在5月份。

　　卢宁军: 纪念版主要是改装了内饰。量产车的内饰有很大的问题，我们改装之后，将增强这款车的运动感。此外，在车手套箱盖上有“帕拉丁车队”和“卢宁军”的签名。车的座椅也更换成运动版的，但并不是赛车座椅，这样可以保持舒适性。在座椅的头枕位置，还可以根据用户要求打了自己的名字。我还有一项改装是放在发动机舱里的一个电子装置，这个装置可以在不改动发动机的情况下，提高动力性。

　　至于纪念版是否是“脸谱车”，我们现在还没有决定。我初步的设想是，“纪念版”在外观上与量产车一致，但如果有客户要求，我们可以免费喷绘。想要购买“脸谱车”的朋友可要想好，到时在车管所上不了车牌可别怪我。

　　卢宁军: 目前还没有具体数字，计划共生产200到300台。全部改装件加起来要超过一万元，但售价与量产车一样。我们是用这种方式来回报喜爱帕拉丁的顾客。