没有外观的改装能叫改装嘛？想提高自己的回头率，不得把自己打扮得漂漂亮亮的嘛。

　　当贴纸的局限性已经不能满足一些玩家的张扬时，汽车彩绘何尝又不是一次痛改呢？彩绘并不是像贴纸那种粘贴在车身上，贴上去没有立体感，还能大批量生产，价格便宜，但是造型有限制意昂3招商，视觉效果有限意昂3招商。

　　彩绘是把现代美学艺术与汽车工业艺术结合起来，贴纸并不能达到彩绘这样的视觉效果，彩绘是把图案喷绘在车漆上，可以达到浑然一体的视觉效果。

　　车主可以通过油彩把自己的想法画到车上，汽车彩绘这个文化中20世纪70年代就开始在欧美地区流行了。

　　很多改装车车身上都有各种各样有趣的彩绘图案，现在的汽车彩绘技术有了很大的提升，造型更加夸张。汽车彩绘也不是随便在车身画画就能称为汽车彩绘的，汽车彩绘里面也有很多学问的。

　　这台保时捷911参数图片）就是利用了车身彩绘的这一特点，它大胆采用了赛车图案作为车身，让人有一种上赛道的感觉，使得这台车个性十足。

　　保时捷911车头采用了新式的保险杠样式，大灯采用了新的LED灯源，这台车更是选装了矩阵式大灯，比991的前脸精致感更强。

　　侧面的变化主要在于尺寸的变化，992相比于991，轴距上增加了40mm，宽度增加了44mm，等于是自带了一个小宽体。

　　尺寸的增加并不是为了让你的后座有一个更舒适的腿部空间，那不是911会干的事，更长的轴距意味着更好的稳定性，整个物理重心更低。

　　车身的尾部变化最为明显，尾灯采用了目前保时捷家族主流的贯穿式尾灯，高位刹车灯移到了车尾的散热格栅处，这台车选装了排气套装，在不选装的情况下是双边共四出的样式。

　　坐进911的车厢内你就会感叹科技的力量带来的便利性。历代911其实很多人都会吐槽说按键太多了，虽然这也是保时捷的传统，但保时捷似乎想要把911带到另一个纪元。

　　传统的物理按键被大量的高清液晶屏所替代，繁琐的按键功能全部通过触屏的方式即可处理，而且按压屏幕有震感，便利程度犹如从诺基亚的按键手机升级成苹果的全智能大屏手机。

　　那台3.0T双涡轮水平对置发动机，但做了一些优化，缩短了进气歧管的长度，平衡了两个涡轮的位置等等，使得这台发动机最大马力450Ps，最大扭矩达到530N·m，比以前多了30Ps以及30N·m。

　　与这台发动机匹配的是一台8速的PDK双离合变速箱，表现自然不用多讲，他能解决这世界上你知道的所有的双离合的缺点，而且反应速度依旧凌厉，剑过无痕，“跑得快”这个绰号可不是白来的。

　　爱美之心人皆有之，颜值高也是一种美的体现，这辆保时捷911彩绘后更彰显了它的气魄。当然，很多车主对自身爱驾的外观要求也非常的讲究，因为他们感觉车的美观也会让自己贝儿有面子。车身的彩绘也是让车品味提高一种艺术。

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